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北京理工大学专业排名

北京理工大学最好的专业排名

1、车辆工程专业

就业方向：车辆工程专业毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计*部门工作，同时，还可从事汽车*、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。

2、信息工程专业

就业方向：该专业毕业生可从事工业与电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的工作。

3、计算机科学与技术专业

就业方向：计算机科学与技术类专业毕业生的职业发展路线基本上有两条路线：第一类路线，纯技术路线。第二类路线，由技术转型为管理。这种转型尤为常见于计算机行业，比方说编写程序，是一项脑力劳动强度非常大的工作。就业要求即计算机科学与技术类专业大学生应该储备的知识。

4、机械工程及自动化专业

就业方向：机械工程及自动化专业毕业生可以在国家有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、*，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、*、开发、试验与研究工作。

5、德语专业

就业方向：德语专业学生毕业后可在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、科研、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理等工作。德语专业就业岗位如德语翻译、外贸业务员、德语客服、德语教师、*工程师、德语外贸业务员、德语*、德语老师、*助理、翻译、总经理助理、外贸贸易专员助理等。

以上内容参考： 百度百科-北京理工大学

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大学最好专业排名

未来几年最好就业的专业之一：汽车服务专业

行业现状：汽车产业是十一五规划重点产业之一。目前，全国只有几所高校设置汽车服务专业，规模也不大。但从国际标准来看，这类人才非常重要，缺口非常巨大。

就业前景：中国汽车人才研究会秘书处副主任汤海山提供的数字显示，十一五期间我国汽车研发人才缺口50万，维修人才缺口80万。汤海山说，未来十年包括汽车研发人才、营销人才、维修人才、管理人才，将处于全面紧缺状态。

未来几年最好就业的专业之二：机械学

行业现状：近年来我国大型工业逐渐在复苏，社会对于精通现代机械设计与管理人才的需求正逐渐增大，像北京交通大学机械与电子控制工程学院的就业率，近几年一直保持在90%以上，学生一次就业的结构和地域都非常好。

就业前景：机械类专业不仅具备广度适应性，比如在设备维护、数控维修、环保设备设计等领域的应用。同时，还涉及不少交叉学科，通过这些知识的积累，可为跨专业、跨行业就业提供强有力的保障。今后一段时间内，机械类人才仍会有较大需求，具有开发能力的数控人才将成为各企业争夺的目标，机械设计*与加工专业人才近年供需比也很高。

未来几年最好就业的专业之三：材料学

行业现状：材料学是研究材料化学组成、组织结构、工艺、性质和使用性能之间相互关系的一门应用基础学科，主要任务是为材料设计、*、工艺优化和材料的合理使用提供科学依据。材料学与高新技术产业关联度密切，产品市场全球化特点突出，其后续产业链的发展空间也十分广阔，是21世纪的朝阳产业。

就业前景：我国对材料人才的培养比较重视，但材料学专业涉及国民经济发展的多个领域，以稀土专业为例，开设这一专业的内蒙古科技大学、江西理工大学等利用优越的地理条件，使稀土专业得到快速发展。因此人才市场对材料学人才的需求是持续增加的。

未来几年最好就业的专业之四：精算学

行业现状：随着我国社会主义市场经济的确立和保险及社会保障制度的改革和发展，对精算人才的客观需求应运而生。精算学在保险、金融、投资和各类风险管理等许多领域得到广泛应用。目前，精算师是国内各大保险公司争夺的焦点。

就业前景：精算师是保险业的精英，是集数学、统计学、经济学和投资学等各类知识于一身的保险业高级人才。目前，我国仅有百余名精算师，精算人才奇缺。每年高校毕业的精算人才，远远不能满足市场的需求，未来十年，精算人才都将处于供小于求的情况。

未来几年最好就业的专业之五：民航学

行业现状：中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年中国将再新增2600多架飞机，民航总局将超过5000亿资金流向机场建设。目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1。这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人。

就业前景：2010年，根据全国各高校就业率数据显示，民航相关专业平均就业率高达96%，成为最热门、就业率最高的五大专业之一。记者仅在北京国际经贸学院民航管理学院，就见到南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动；一些民营航空公司更是展开“人才大战”，高薪挖角，民航人才争夺战已经打响。

包含专业：民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行*技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等。

其他信息：

测控技术与仪器专业属于工学类。全国本科专业分为12大学科门类：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学。 测控技术与仪器专业属于什么类 专业 学历层次 门类 学科 测控技术与仪器 本科 工学 仪器类 本科十二大类 本科专业目录 1、哲学门类下设专业类1个，4种专业； 2、经济学门类下设专业类4个，17种专业； 3、法学门类下设专业类6个，32种专业； 4、教育学门类下设专业类2个，16种专业； 5、文学门类下设专业类3个，76种专业； 6、历史学门类下设专业类1个，6种专业； 7、理学门类下设专业类12个，36种专业； 8、工学门类下设专业类31个，169种专业； 9、农学门类下设专业类7个，27种专业； 10、医学门类下设专业类11个，44种专业； 11、管理学门类下设专业类9个，46种专业； 12、艺术学门类下设专业类5个，33种专业； 测控技术与仪器专业介绍 1、专业简介 测控技术与仪器专业是精密机械、电子、电路、光学、自动控制、计算机与信息技术等多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科，是我国仪器仪表行业唯一的本科专业。它的专业面很广：仪器仪表设计*、工业自动化控制、火箭导弹卫星的发射及监控、深海探测器、航空航天器。 测控技术与仪器专业培养具备精密仪器设计*以及测量与控制方面基础知识与应用能力，能在国民经济各部门从事精密仪器与系统的设计*、精密机械设计*、工业自动控制领域等方面的高级工程技术人才。 2、专业课程 精密仪器设计、智能机械设计、智能仪器设计、电子技术基础、电工学、传感器原理及应用、微机原理及应用、控制工程基础、信号与测试系统、数字化测控技术、测控电路设计、微机电系统。

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：080301

培养目标

培养目标

培养目标：本专业培养专业知识、实践能力、综合素质全面发展，掌握测量、控制和仪器领域 的基础理论、专门知识和专业技能，掌握信息获取、传输、处理和应用的技术方法，具有测量控制 领域技术集成和仪器综合设计应用能力的复合型工程科技人才，能在国民经济各部门从事测量 控制与仪器领域的科学研究、设计*、技术开发、应用研究、质量控制和生产管理等工作。

培养要求：本专业学生主要学习测量理论、仪器设计与测控系统集成技术基础，学习测量、控 制和仪器相关的光学、机械工程、电子与计算机科学、自动控制等理论与技术基础，通过多种教学 环节和工程实践，接受现代测控技术等基础训练，具有测控系统和仪器设计、开发及集成应用 能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．掌握测量理论、测量控制技术、测控系统和仪器分析、设计与集成应用的基本理论和专业 知识；

2．掌握分析和解决测量、控制和仪器领域实际问题的基本技能和方法，具有综合应用光学、 机械、电子、计算机技术、控制等领域知识的能力；

3．具有批判性思维、创新意识和科学研究的基本能力；

4．熟悉国内外产品质量控制和安全生产的政策、法规，对目前国内外本专业常用的技术规 范和标准有一定的了解，熟悉市场经济、企业管理等基本知识；

5．至少掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文资料，具有国际视野和跨文化环境下的沟通 与交流的初步能力；

6．具有良好的职业道德、敬业精神和社会责任感；

7．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文素养，较强的语言文字表达、交流沟通和团队合 作的能力；

8．具有终身学习意识和获取新知识的能力。

主干学科：仪器科学与技术、控制科学与工程、光学工程、信息与通信工程。

核心知识领域：数理基础、传感与信息获取、测量理论与测试技术、测试信号处理、计算机技 术、测控总线及数据通信、控制理论与控制技术、仪器设计与*、仪器性能测试与评价、测控系 统分析、设计及集成等。

核心课程示例：

示例一：电路基础（64学时）、计算机结构与逻辑设计（64学时）、电子电路基础（64学时）、 信号与系统（48学时）、自动控制原理（52学时）、微机系统与接口（48学时）、工程力学（54学 时）、工程光学（56学时）、信息通信网络概论（56学时）、仪器科学与技术概论（16学时）、传感器 技术（56学时）精密机械设计基础（64学时）智能仪器设计技术（56学时）测试信号分析与处理 （48学时）、误差理论与数据处理（34学时）、现代控制理论（34学时）、导航定位控制与应用(32 学时)，学科及专业选修课不少于12学分。

示例二：电路分析基础（68学时）、信号与系统（68学时）、电路信号与系统实验（15学时）、 模拟电子技术基础（60学时）、数字电路与逻辑设计（46学时）、C语言程序设计（45学时）、微机 原理与系统设计（78学时）、电子线路实验（I、Ⅱ、Ⅲ学时）（23学时）、数字信号处理（46学时）、 电磁场与电磁波（46学时）、射频模拟电路（46学时）、自动控制理论基础（46学时）、传感器与信 号调理（60学时）、电子测量技术（54学时）、单片机原理与程序设计（54学时）、自动测试技术 （54学时）、软件技术基础（54学时）、测量控制与仪器仪表新技术讲座（16学时），学科及专业选 修课不少于22学分。

示例三：工程力学（51学时）、工程图学（80学时）、机械设计基础（85学时）、电路与电子技 术（128学时）、自动控制原理（40学时）、微机原理及其应用（56学时）、传感器技术（48学时）、 误差理论与数据处理（32学时）、工程流体力学（40学时）、热工基础（48学时）、仪表电路设计 （40学时）、应用光学（40学时）、物理光学（48学时）、测控电路（40学时）、热工过程控制系统 （40学时）、自动检测技术（80学时）、精密仪器设计（40学时）、精密测量技术（80学时），学科及 专业选修课不少于20.5学分。

主要实践性教学环节：金工实习、电子实习、生产企业实习、课程实验、课程设计、创新实践、 工程设计、毕业设计（论文）、社会实践调查等。

主要专业实验：传感器技术实验、测试理论与检测技术实验、仪器设计实验、测量系统建模与 数据处理实验、智能化仪器与网络化仪器实验、测控系统综合设计实验、仪器性能测试与评价等。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。 0804 材料类

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《传感器技术与应用》、《电磁场与电磁波技术》、《智能仪器仪表技术》、《精密机械与仪器》、《测控仪器设计》、《光电测试技术与系统》、《自动控制理论基础》、《电气自动控制》、《光学设计》、《智能检测技术》、《虚拟仪器及应用》 部分高校按以下专业方向培养：自控、汽车电子控制技术、现代医疗仪器设备、检测技术与自动化装置、飞机机载电子电气设备维修及管理。

专业（技能）方向

专业（技能）方向

仪器、电子类企业：产品研发、仪器仪表的设计*、运行管理、计量、测试检测； 工业、工程类企业：工程技术、自动化控制、过程控制、仪器工程。

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

就业方向：主要就业方向包括以下三个方向：

智能仪器仪表方向

智能仪器仪表方向主要是从事仪器仪表，电子产品的软件，硬件研发，测试，也可以从事仪表自动控制等方面的工作，这是一个偏向于电子的方向，最好要学好C语言，汇编语言，单片机，labview等并有相关的实践开发经验 。刚开始工资不会太高，一般就5500到6000（单位不同工资会相差很多）。研究生毕业在不同的地方哪的钱也不一样。在北京应该有6500左右，这是开始，工作一段以后就看你的实力了。

测试计量技术与仪器方向

这个方向主要是从事计量，测试检测，品质检验等的工作，这个方向学术研究的成分比较重一点，一般本科生比较难找到较合适的工作。

计算机测控技术方向

这个方向有一个亮点课程就是图象检测与处理，是一个比较偏向于计算机的方向，与第二个有相类似的地方都是从事的检测测量，只是计算机测控技术方向比较偏向于计算机操作平台的运用。现在的计算机人才是紧缺的，学好了很容易找到一份高薪工作，平均水平大概在6000左右。

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

航空类大学有哪些

1.北京航空航天大学

北京航空航天大学（Beihang University）简称 北航 ，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学， 世界一流大学建设高校 ，211工程、 985工程 重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国*奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目。

国家级大学生创新创业训练计划 、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

2.中国民航大学

中国民航大学（ Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是 中国民用航空局 直属、教育部与天津市共建高校，民航界的最高学府，世界上规模最大的民航高等学府，入选天津市高水平特色大学，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

2018年1月，中国民用航空局、 天津市人民* 、教育部签署《关于共建中国民航大学的意见》，中国民航大学正式成为局市部三方共建高校。

3. 南京航空航天大学金城学院

南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大学联合社会力量于1999年经原 中国航空工业 总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有二级学院，2004年经教育部批准，学院改制为相对独立的二级学院（简称 独立学院 ）。学院坐落于南京市江宁经济开发区，校园占地856亩，在校生达13000余人，学院以行业发展需求为导向，创新育人模式，强化实践教学环节，推动教学改革，培养高素质应用型人才。

扩展资料：

航空类职业方向：

本学科包括专业： 飞行器设计与工程 、飞行器动力工程、飞行器*工程、飞行器环境与生命保障工程、航空航天工程、工程力学与航天航空工程

职业方向：航空航天类工程技术人员

对应专业：本学科包括的所有专业

职业说明：在航空航天领域从事产品开发、技术研究的高级专业技术人员

市场趋势：航空、航天是二十一世纪国际竞争的重要领域，也是国家着力发展的具有战略意义的高科技行业，因此本专业的人才需求将长期保持稳步增长的态势。

办公地点：室外、内

初始职位：技术助理

职业利弊：工作稳定，待遇优厚，有时工作地点不在大城市。

职业人格：工具型、研究型

学业规划：略

职业发展：高级工程师、科学家等

参考资料 百度百科-航空航天专业

测控技术与仪器专业大学排名

我国哪3所“理工”大学实力最强?

我国的大学可分为不同的类型，如文科类高校、理工类高校、师范类高校等，小匠老师接下来要给大家介绍的是国内实力最强的3所“理工大学”，它们均是985工程建设大学，低调有实力，而且毕业生很抢手，但高考录取分数不低，因此有一定的考取难度。

第一所理工大学：北京理工大学

北京理工大学是我国重点建设的高校，进入国家“211工程”、“985工程”建设高校行列，国家“双一流”A类建设高校。北京理工大学是是“国防七子”成员之一，由于特殊的背景，即使身处繁华的首都北京，学校的很多科研成果都是不能公布开来的，因此在北京众多的名校中，北京理工大学就显得十分低调；学校设有20个专业学院，拥有4个国家重点一级学科，5个国家重点二级学科；其中兵器科学与技术学科名列第一，信息与通信工程、控制科学与工程名列第四；

此外，北京理工大学的机械、车辆、*、信号等相关王牌专业实力十分强劲，均与国防科技有着不可划分的关系，出于保密因素，有些王牌学科的科研成果不便公布也不足为怪了。

第二所理工大学：大连理工大学

大连理工大学创立于1949年，其前身是大连大学工学院，1960年被确定为教育部直属全国重点大学，1988年更名为大连理工大学；大连理工大学是中国著名的“四大工学院”之一，是国家“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设高校。作为我国高等教育的领军型院校，大连理工大学有着严格的治学态度，完善的管理体系，目前全校设有研究生院，7个学部，7个独立建制的学院、教学部，3个专门学院和一所独立学院，上有77个本科专业。

作为大连市的最强高校，大连理工大学有别于传统理工院校，但这丝毫并不影响其工科的强大实力，其机械、力学、土木、化工等专业在全国范围内的认可度都非常高，这些学科毕业的毕业生广泛受到各大企业的欢迎，很是抢手。但这些专业的录取分数是比较高的，一般不是学霸很难考上，一旦考上，毕业之后的就业前景很可观，工资待遇都不错。

第三所理工大学：华南理工大学

华南理工大学创建于1934年，其前身是华南工学院，坐落于广东广州，是历史悠久，享有盛誉的中国著名高等学府，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，首批国家“211工程”、“985工程”、国家“双一流”A类重点建设院校，也是“建筑老八校”之一。目前华南理工大学在华南地区是一所实力最强的理工大学，学校共有28个学院，2个国家一级重点建设学科，3个国家二级重点建设学科，193个硕士点，107个博士点，3个国家重点实验室。

在第四轮学科评估中，华工的轻工技术与工程被评为A+类，六个学科被评为A-类，实力不容小觑。华南理工大学的工科在珠三角可以说是一枝独秀，而且毕业生遍布珠三角，以前常被人称为“南方小清华”。华工在广东省内的认可度非常高，对于将来想要留在，广州或者深圳发展的同学，华工不失为一个十分超值的选择，而且很多科技公司的创始人、广东的企业高层都是毕业于华南理工大学，可见从华工毕业的毕业生就业的质量与薪酬都是十分优越的。

以上就是我国实力最强的三所理工大学，整体来看都是比较低调有实力的，是工科里面名副其实的“中流砥柱”，令人向往。毕业生很抢手，不愁找不到工作。除此之外，你还知道哪几所理工大学也是非常值得报考好的呢？欢迎在评论区留言讨论。

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