A. 高铁列车的设计与*属于什么专业

与高铁相关的专业有哪些
1、车辆工程
很多家长一提到车辆工程碧型就自然而然地认为是和轿车有关的设计*。其实机车、军用车、各种工程车、作业车都是车辆工程专业研究的内容。但是不同学校研究的侧重点不一样，比如说：西南交通大学、北京交通大学、同济大学在铁路、公路交通及城市轨道交通车辆的设计*方面比较有特色。吉林大学、东北大学(分数线,专业设置)在工程车辆比如重型运输车、大型吊车、挖掘机、压路机、工程抢险车等比较专长。天津大学(分数线,专业设置)、西安交通大学、上海交通大学、清华大学在车辆发动机（内燃机）方面实力较强。
本专业要求学生系统学习和掌握机械设计与*的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识。具有进行机械和车辆产品设计、*及设备控制、生产组织管理的基本能力，能够胜任轨道交通车辆设计、*、运用管理工作的工程人才。
2、轨道交通信息与控制
轨道交通信号与控制专业即原来的铁路信号技术，主要培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才。
学生毕业后主要从事高速铁路、地铁、和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和管理等工蚂贺作。
全国目前有33所高校开设了这个专业，排名比较靠前的有北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学、大连交通大学。
3、机械设计*及其自动化
机械设计*及其自动化专业主要学习机械设计与*的基础理论，学习微电子技术、计算机技术和信息处理技术的基本知识，学生会受到现代机械工程师的基本训练，运用先进设计*技术的理论与方法，解决现代工程领域中的复杂技术问题，以实现产品智能化的设计与*。
这也是一个被称作“万金油”的宽口径专业，学生以后不管是就业还是转行都有着很大的选择空间。
全国目前有500所的高校都开设了这个专业，是最为普遍的高校专业。但研究方向是铁路机车车辆的主要还是一些交通类的院校：北京交通大学、中南大学、西南交通大学、华东交通大学、大连交通大学。
4、交通设备与控制工程专业
交通设备与控制工程专业主要学习交通设备和机电系统设计的技术理论、基本知识。掌握交通设备整车、机电系统整体和零部件、各装置的结构性能和设计方法，*检修的工艺方法，故障诊断、检测方法和运用能力。同时还要学习专业相关的电工电子技术和计算机基本知识技能，较系统地掌握交通设备机电系统信息与控制技术，具有解决机电一体化问题的能力。
目前全国开设这个专业的院校仅有12所，学生毕业后就业优势非常明显。排名靠前的有中南大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学、重庆交通大学、北方工业大学、大连交通大学。
5、电气工程与自动化
电气工程及自动化是一门专业性很强的学科，学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识。本专业主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合。学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制技术问题的基本能力。
在高铁技术中，经常用到这个专业的研究方向是轨道牵引电气化。侧重培养轨道交通车辆牵引传动与控制，牵引供电系统的研究、设计、维护与管理等方面高级技术人才。以这个研究方向为主的院校有北京交通大学、西南交通大学、华东交通大学。

B. 朋友们，学开火车，动车，高铁的，应该学什么专业，谢谢

铁路专科学校，一般属于大中专

C. 开高铁和开火车是学什么专业

机车车辆专业是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，能从事电力机内车检容修、运用、维护、测试、实验及机务管理工作。就业方向：本专业毕业生可在国有铁路、地方铁闷慧派路、城市地铁及轻轨、具有专用铁路的大型企业的电力机车运用、检修、技术管理和行政管理等部门从事以下工作：1、电力机车运用工作；2、电力机车维修和养护工作；3、机务系统的技术管理工作；4、机务系统的行政管理工作。

D. 铁路最好的5个专业

铁路最好的5个专业有高铁乘务专业、轨道供电专业、动车车辆专业、通信信号专业、线路工程专业。

1、高铁乘务专业。 高铁乘务专业是女生们在高考中会选择的热门专业，毕业后恶意到各大铁路组织或单位从事动车和高铁乘务服务工作，薪资待遇和就业前景都非常好。

4、通信信号专业。 铁路学校的通信信号专业在课程上包括车站信号、区间信号、工程设计与施工以及一些企业管理和专业英语等课程。毕业后可以到全国或地方的一些铁路部门或单位从事铁路信号技术性工作。

5、线路工程专业。 铁路学校的这一专业培养的学生是可以从事电线路规划和设计、*与施工、运行与维护等方面的铁路高级工程技术人才，其中全国开设输电线路工程专业最好的学校有华北电力大学、东北电力大学、南京工程学院以及三峡大学等院校。

E. 想在高铁站工作，需要哪种专业

1.动车来、高铁乘务员：这些工自作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。这些都是我们乘车经常接触到的。

2.车站售票、检票员：车站的售票大厅里面的售票员，车站门口的检票员，候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。

3.车站安检员：车站的安全是极为重要的，我们进站乘车都是通过安检，有机器检查，还有一次人工检查。

4.铁路客服：客服大家都不陌生，乘车的过程中有广播的语音播报，然后还有铁路的客户中心，我们打*需要咨询什么，都会有小哥哥和小姐姐接*，这些也是。
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。

帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

F. 高铁这个专业怎么样

什么是高铁专业？
一、我国高速铁路发展现状
我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位;投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

1.高速铁路是优先发展的战略性新兴产业

2010年12月7日，国务院副总理 *** 在第七届世界高速铁路大会上表示， *** 已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业，今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出，到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客铁货分线，建设客运专线1.2万公里以上。2008年，国家对《规划》进行了调整，确定到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上。以上规划将提前到2015年完成。
2.中国高铁运营效果
我国高速铁路运营总体情况是好的。线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠，运行安全平稳。我国高速铁路的发展，为人民群众创造了美好生活的新时空，不仅为人们出行提供了极大便利，而且带来了人们生活方式的改变，赢得了社会各界的赞誉。

3.中国需要高速铁路

节假日期间大量乘客滞留大城市火车站的现象仍旧存在;能否*到一张自己想要的火车票，依旧是大多数旅客心头挥之不去的担心。中国铁路运输能力的明显不足。高速铁路具有速度高、能力大、能耗低、占地少，污染小和安全稳定的优势，在世界能源处于紧张状态的情况下，发展高速众望所归。中国铁路运能不足，竞争力不高，加以环保和节能问题，这些都昭示着一个事实：中国需要高速铁路——客运专线。
二、中国高速铁路发展前景
自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，至今已经开通了郑西、京沪等高速铁路。大大加快了我国高速铁路的发展，但是在高速铁路发展的同时应该看到中国高速铁路发展具有很大的先天不足。
第一、中国高速铁路机车没有自主知识产权，中国的GRE和谐号动车原型是从日本新干线和德国西门子进口的，而这些进口机车设计时速最高为300km/h，至于我们所说的350km/h是在吃掉机车的安全系数以后达到的，安全性大打折扣。

第二、我国高速铁路票价相对较贵。以郑西高铁为例，从洛阳龙门至西安北二等座位185，一等座为298.而普通硬座列车仅为60。从洛阳开车至西安约为5小时，普通列车也为5小时，乘坐高铁为1.5小时。对于一般乘客对时间要求不严格，对于他们的最优选择是普通列车。

第三、我国高铁每公里单位造价约为1亿元人民币。而航空运输的机场以中国最先进的首都国际机场总造价也仅为270亿元人民币与京沪高铁2209亿元的造价相比简直是小巫见大巫。以成都到北京的动车为例，动车二等座全价位550元，而豪华软卧售价高达2100元。成都飞往北京的航班全价也仅有1000余元，而且包含燃油基建等费用，即使在高油价的今天也远比高铁便宜。何况高铁无论再快也比不上飞机在天上飞。所以我认为，在里程超过800公里两地不适宜发展高铁，应投资在航空运输方面。

第四、我国高速铁路的其他配套基础设施远远落后于高铁建设，以京沪高铁为例，京沪高铁除了北京和上海是在原有车站基础上新增的线路外，其余22个火车站均为异地新建而成。而异地建成的车站有的甚至建设在田野上，炸平的山岗上新建的高铁站距离原有火车站数公里，有的相距几十公里。连接新旧火车站的道路却离建成遥遥无期，人们乘坐高铁极为不便。

第五、自金融危机以来，中国 *** 出台了4万亿的 *** 内需的计划，其中一个重要的项目就是加强高速铁路的建设。而在今天5月份的CPI涨幅达到34个月以来的最高点，4万亿投资计划的弊端日益显现，大规模的基础建设投资，没有与之匹配的消费，引起的通胀已经引人担忧，在这时如果继续投资高速铁路项目，可能会加剧通货膨胀，因此在宏观经济背景下，高铁发展前景可能会受到一定影响。

但是在中央 *** 的政策下，我国高速铁路在未来几年还是会进入大发展时期届时，我国高速铁路网将初具规模。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。高速铁路的发展在面向21世纪的中国可持续发展战略中，将产生深远的意义和影响。
高铁乘务专业就业前景分析：

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。

动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。

据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2015年到2016年地铁建设投资规划额为21568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

所以说现在这个专业的就业情况很不错，所以我就分享给大家了，大家不难看出来这个专业很需要人才，在以后的许多时候的前途都很不错。

G. 高铁行业有哪些岗位啊

1、动车、高铁列车乘务员：负责引导、验票动车、高铁列车，为旅客提供全方位服务。

2、列车员：在火车车厢和高铁餐厅工作，主要为乘客提供餐饮服务，验票。制服餐饮吧乘务员铁路服装。

3、车站售票员：负责车站票务服务。

4、车站检票员：负责检票进站旅客车票。

5、车站旅客：在候车室、站台为旅客提供引导服务。

6、站场安全检查员：为进站旅客提供安全检查服务。

7、铁路客户代表：通过全国铁路局客户服务中心的网上手册和自助语音服务，接受与铁路客货服务有关的各种咨询、投诉和建议。

8、乘务安全员（包括地铁、轻轨）：协助乘务、警务人员负责列车安全工作。

(7)火车高铁方面的专业扩展阅读：

高铁工作人员工资构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目乘务员的工资和所属的城市有很大的差异。

有的乘务员所属的公司来自一线城市，有的乘务员的公司在二三线城市，所以他们的工资还是有较大的差距的。一线城市中乘务员的工资大概会有7000千左右。

而二三线城市的乘务人员的工资可能只有4000千多一点，因为消费水平也很大的主导了工作人员的工资。所以乘务员的工资在城市间的差距是很大，但是这份工作的工资和普通的公司白领的工资是基本一致的，能够保证人的正常生活。

再者，根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。总之高铁乘务员的工资待遇还是很不错的。

根据我国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间。

全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

H. 学铁路学校什么专业最好

目前，铁路比较好的五大专业主要包括：高铁乘务专业、动车车辆专业、轨道供电专业、通信信号专业、线路工程专业。不同的专业，工作性质不同，就业方向也有差异。
高铁乘务专业：也叫铁路客运服务专业，主要培养铁路客运组织、城市轨道交通客运服务、高铁乘务、车站调度、人事管理等方面复合人才。主要课程内容包括《城市轨道交通》、《铁路客运组织》、《铁路运输服务礼仪》等。学生毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
动车车辆专业：也叫电力机车运用于检测专业，主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
轨道供电专业：也叫电气化铁道供电专业，主要培养铁路供电设备施工、安装、运行、维修，接触网施工与检修、电力调度等方面的专业技术人才。主要课程内容包括文化基础课程、《计算机应用基础》、《电工基础电子技术》、《机械制图》等。学生毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
通信信号专业：也叫铁道通信信号专业，主要培养轨道交通信号的运行与检修,室内外信号设备调试和监控，设备故障分析与排除等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《铁路概论》、《电工基础》、《电子技术基础》、《电机拖动》《电机拖动》等。学生毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
线路工程专业：也叫线路工程测量专业，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的专业技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。以上供参考

I. 高铁属于什么专业

高铁乘务专业。

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

(9)火车高铁方面的专业扩展阅读：

主要课程是旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。

中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。

按当前国家对高等教育的区分，（按国家正式录取顺序）首先参加全国统一高考考试，由教育部统一录取，简称统招。参加全国统一成人高考考试，由教育部统一录取，简称成教。西安高铁乘务员学校属于成教体系，由国家教育部正式录取，学生毕业即可颁发国家承认正式文凭。

最新发布的我国高职院校专科院校排名中，排名前五的最好是大专学校分别是： 深圳职业技术学校、扰此尘南京工业职业技术学校、金华职业技术学校、无锡职业技术学校及其北京电子科技职业学校。2022年最新发布的我国高职院校专科院校排名中。

排名前十的最好是大专学校分别是：深圳职业技术学校、南京工业职业技术学校、金华职业技术学校、无锡职业技术学校、北京电子科技职业学校、淄博职业学院、顺德职业技术学校、山东商业职业技术学校、广东轻工职业技术学校、重庆工业职业技术学校。江苏农林职业技术学校，这缓禅所高等职业院校不仅仅是双高计划中的A档高等院校，或是我国示范的高等职业院校。

而且他在中国的创业创新这一块成绩显著，也是在其中的意味着高等院校。该校在江苏省的高等职业院校之中归属于顶级的那一批，他在农林类的技术专业办学质量很高。设立得好就业的专业有林业技术，园林技术，农作物生产工艺，园艺技术，兽医这些。西安航空职业技术学校，西安航空在航空公司，空乘专业层面的技术专业，在全国各地是数一数二的。

假如学生们的型体好，自身有点儿艺术生文化课功底得话，可以选择空中乘务专业，每一所高等院校的高铁乘扒睁务专业的学生们，就业机会及其就业质量几乎是最大的。设立得好就业的专业有物理化学检测与质量检测技术性，四轴飞行器维修技术，飞机发动机装饰设计技术性，焊接工艺与自动化技术这些。天津职业大学， 其眼视光技术技术专业被纳入“我国示范高职高专院校建设计划”，是中央预算关键适用建设专业。

成都职业学校排名前十有如下：

1.四川理工学院技师学院

四川理工技师学院是由人力资源和社会保障部门管理的技工院校。有电子商务、工业自动化仪器仪表装配与维修、化学分析与检验、化学工艺、化学制药、环保与检验、会计、机电设备安装与维修、机械设备维修、建筑、食品加工与检验、市场营销、物联网应用技术。

学前教育、计算机网络应用、3D打印技术应用、机电一体化技术等。四川技师学院是在四川化工学校的基础上成立的。

2017年，四川理工技师学院正式走进高校，全力打造国家重点技师学院。其师资力量不容小觑，学费低廉，一年2000元左右，还有家庭困难学生一年4000元的补助，是农村学生的不二之选。

2.四川矿产机电技师学院

四川矿产技师学院是隶属于四川省地质矿产局的一所公立高校。学校占地260亩，固定资产1.5亿元。学校有数控实训基地、电工电子实训基地、地质工程实训基地、汽车维修实训基地、建筑工程实训基地、经济与管理实训基地、信息技术实训基地等150多个实训场所。

配备了3500多套先进的实训设备，校园网络覆盖全校，图书馆拥有1000多台电脑和30多万册图书。体育设施能满足教学和师生体育锻炼的需要。

3.成都农业科技职业学院

成都市人民*举办的第一所高职院校，四川唯一以农业为主的高职院校，973计划、863计划为高校，高职院校人才培养水平评价为优秀学校。入选教育部“百校工程”、“现代学徒制”试点项目、四川省示范性高职院校、四川省优质高职院校建设计划。

是中国农业学会教育专业委员会副理事长单位，中国职业教育学会农业专业委员会副理事长单位，全国职业院校乡村振兴合作联盟副誉辩理事长单位。

全国文明单位、全国科普教育基地、全国新型职业农民培育示范基地、成都国家现代农业示范区、科技支撑型高校；与中国农业科学院共建国家动植物疫病防控技术研发中心。

4.成都铁路工程学校

成都铁路工程学校，位于中国西南的四川盆地，位于成都市郫县。是首批国家级中等示范学校，国家重点普通中等专业学校，西南地区唯一的铁路建设中等职业学校，教育部、建设部确定的建筑行业紧缺人才培养基地。

学校在60多年的办学历程中，培养了大批专门人才，为祖国铁路建设和培虚槐地方经济发展做出了巨大贡献。时至今日，仍有数以万计的铁工子弟战斗在祖国的万里铁路线上。近年来，学校狠抓招生、就业、教育、教学三个环节，逐步形成了自己的办学特色。

5.成都铁路卫生学校

成都铁路卫生学校，创建于1947年，是国家级重点中等职业学校，四川省首批示范中等职业学校，教育部德育实验基地，护理专业是教育部首批示范专业，成都市示范单位，职业教育先进学校。

学校开设护理、口腔医学、口配友腔技术、药学、检验等十余个专业。现有注册学生8000余人，在校学生6300余人，教学班100余个。2009年秋，学校被确定为四川省藏区“9+3”免费职业教育计划定点学校。

6.成都工业职业技术学校

成都工业职业技术学校是成都市委市*于2011年由6所中等职业学校整合而成的第二产业全日制中等职业学校。学校是第一所国家中等职业教育改革发展示范学校，也是中国最大的公立中学。

职校立足成都，服务全省，学生覆盖藏区全部31个县。这是四川省接收藏族学生最多的中学。学校位于四川省规划的“天府新区”核心区，主校区占地500亩。

7.四川邮电职业技术学院

位于四川省成都市，是经四川省人民*批准的公办高职院校。是国家骨干高职院校、全国首批现代学徒制试点院校、四川省示范性高职院校、四川省优质高职院校建设计划、中国人民*总参谋部和中国人民武装警察部队直接招收士官试点院校。

四川省高端技术技能型本科人才培养改革试点院校、“中美联合培养百万交流计划高端技能型应用型人才”试点学校。

8.四川财经职业学院

目前学校有会计、财务管理与实务、税务、房地产管理与估算、投资与财务管理、审计实务、财务管理、市场营销、工商企业管理、会计电算化、电子商务等11个专业。其中，会计、财务管理与实务、市场营销为学院重点专业。

形成了以会计为龙头，财务管理与实务、市场营销为相互依存专业的“产品”。会计电算化专业是该校与用友集团共建的专业。

9.成都卫生学校

成都卫生学校创建于1958年，是四川省卫生厅直属的省级重点中等专业学校，省级文明单位，四川省卫生厅、成都市教育局、郫都区*共同支持的卫生学校。四川省成都卫生学校以护理和药学为特色进行专业建设。

按照四川省卫生厅的文件和成都市教育局的指导精神，共同努力成为四川省优秀卫生学校，成都市一流卫生学校，成都市最好的护理、药学卫生学校。

10.成都铁路运输学校

学校是经教育主管部门批准的专门培养和谐号高铁、列车乘务员、高级乘务员、列车乘务员的专科学校。学校位于成都高新西区，成都教育产业功能区。

学校始终坚持依法办学、治学严谨、管理规范、教风积极、学风浓厚、校风良好的原则，拥有由专家、教授、学者、名人、工程师、技师等组成的领导班子和师资队伍。来自名牌大学和知名企业，搭配得当，素质好，水平高，能力强。

1.四川省医科校

四川省医药科技学校(四川省育英医科技校)是经国家教育主管部门批准，由省内外知名企业和高校参与合作的一所全日制、专业化的中等职业学校。学校位于历史悠远、文化底蕴深厚的闻名世界的国际了旅游目的地——成都市都江堰。

2.成都市医学院卫校

成都市医学院是四川省人民*举办的全日制普通高等医学院校，为省属高等医学本科院校。学校以本科教育为主，面向全国招生，为社会培养各类高素质、实用型医药卫生人才。学院地处成都市北郊，毗邻三环路，交通便利，校园内树木葱郁，四季常青，环境优美。

3.成都市高铁卫生学校

学校有着70年的办吵仔学历程，有着良好的管理文化传承，形成了较为规范的管理制度。构建了全员、全方位、全过程的德育管理模式，制度健全，管理到位，注重学生良好行为规范的养成教育，发挥医护文化的独特育人作用。

4.攀枝花卫生学院

卫校现有护理和中医康复保健2个专业，在校学生900余人，教师160人，其中高级职称教师107人，博士12人，硕士65人。学校拥有独立的11000余平米的医学实验大楼、解剖实验楼和实验动物中心，教学实验设备总值2000余万元，在全省有临床教学、实习医院26所。

2016年12月26日由*主导的全国首所康养学院——“攀枝花国际康养学院”在东区阿署达正式挂牌成立。卫校将于今年9月搬迁至国际康养学院校区上课，同时开启国际合作办学新篇章。

5.四川省护理学院

四川省护理职业学院是经四川省人民*批准建立的国家公办全日制普通高等学校，是全省唯一的护理职业学院。学院现有成都市、德阳两个校区，占地面积近900亩。

6.成都市中医药大学针灸学校

成都市中医药大学附属医院针灸学校/四川省针灸学校创建于1960年，是一所省属全日制公办中等中医专业学校，学校现已迁入新校区成都市高新西区——原中医药大学药学院内。校区地处成都市平原中心，占地三百余亩，环境优美、树林环抱、宽敞宁静、设施完备，正处教学园区，毗邻有四川省电子科大、四川省大学锦城学院、四川省交通大学、四川省纺织高等专科学院等，学校人文气息浓郁，学习氛围佳好。

7.四川省卫生学校

四川省卫生学校(现四川省护理职业学院)是经四川省人民*批准建立的国家公办全日制普通高等学校，是全省唯一的护理职业学院。学院现有成都市、德阳两个校区，占地面积近900亩。学校高度重视教学和科研工作，拥有一支团结奋进、开拓创新、勇于奉献的教师团队。现有硕士及以上学位者63人，博冲碰激士10人，副高以上职称46人。

8.川北医学院附设卫校

川北医学院坐落在四川省历史文化名城、三国文化发祥地——南充市。学校前身是1951年创办的西南区川北医士学校，1965年升格为专科，1985年升格为本科，定名为川北医学院。

9.绵阳卫校

学校办学历史悠久，有50多年的办学经历，先后毕业学生4万余人，现已发展成为涵盖医、护、药、康复等多层次、多专业、多形式为一体，具有中西医结合学科特色的高等医学院校。在校学生近万人，大多数毕业生已成为省内外医疗卫生单位的技术和管理骨干。

10.成都市都江堰技师学校

都江堰市技师学校医药专业是都江堰技师学校为贯彻落实教育部两类高考模式而设立在四川省省会成都市的专门从事医药卫生教育，培养医疗卫生领域专业适用性人才的特色校区。学校地处闻散袜名世界的国际旅游目的地城市——成都市都江堰，学校占地127亩，建筑面积23000平米，固定资产近1亿元，校园外交通便捷，校园内风景怡人，高楼林立，电子阅览室、实训楼、图书馆一应俱全。学校绿树成荫，环境优美，教学及生活设施齐备，是读书学习、陶冶情操的理想之地。

以上就是易学网的老师为大家收集的成都市卫校排名前十名，希望能帮助到大家。